Meerderheid Hilversumse raad voor traject HOV

Annemarie den Daas, raadslid - In het verkiezingsprogramma  heeft D66 Hilversum zich duidelijk uitgesproken voor Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) in de regio. Ook in het collegeprogramma  2010-2014 wordt aangegeven, dat de HOV -busbaan er moet komen en zo snel mogelijk deel moet uitmaken van een (light)railverbinding tussen Almere -Huizen -Hilversum- Utrecht. De afgelopen maanden is intensief en langdurig gesproken over het HOV- voorkeurstracé tussen  Huizen en Hilversum. D66-woordvoerder Annemarie den Daas:  “D66 vindt de aanleg van een op termijn verrailbare busbaan in de regio noodzakelijk en nuttig. Noodzakelijk om de bereikbaarheid van Hilversum en ’t Gooi te bevorderen en nuttig omdat er een snel alternatief voor regionale reizigers wordt geboden. Wij moeten als centrumgemeente in deze regio onze verantwoordelijkheid nemen en over onze gemeentegrenzen heenkijken om de randstedelijke mobiliteitsvraagstukken mee aan te pakken.”

Bereikbaarheid en economie

In de raadsvergaderingen stelde verkeerswethouder Erik Boog (D66), dat er zonder aanleg van een ecoduct over de A27 geen HOV  komt. De doorstroming van het verkeer binnen Hilversum wordt door de busbaan en de aanleg van een tunnel onder de spoorlijn in de Oosterengweg aanzienlijk verbeterd. Volgens  Annemarie den Daas zijn dit bijkomende voordelen van de komst van HOV evenals de mogelijke aftakkingen van het tracé  naar Zorgpark Monnikenberg en het ArenaPark. “De bereikbaarheid van Hilversum blijft een punt van aandacht; dagelijks gaan er zo’n 20.000 mensen Hilversum uit om elders te werken en komen er evenveel werknemers onze stad in. Mensen die hard nodig zijn om de Hilversumse economie te laten draaien; zij werken in de zorg, media, middenstand en dienstensector. Velen komen uit Almere, Huizen en andere omringende plaatsen. Voor hen kan de snelle bus een prima alternatief zijn  om naar Hilversum te reizen. Altijd op tijd en snel op je bestemming is verleidelijk als je anders in de file staat op de A27,” aldus Annemarie den Daas.

Ruimte voor wensen en suggesties

Natuurlijk zit er voor sommige Hilversummers en dan met name de aanwonende bewoners en ondernemers een keerzijde aan de komst van HOV. Tijdens de aanleg van de busbaan zal er regelmatig veel overlast zijn, dat is duidelijk. Ook bestaat er angst voor geluids- en milieuoverlast en zijn er nog onduidelijkheden over de specifieke inpassing van delen van het traject binnen Hilversum. Annemarie den Daas:  “Uiteraard erkennen wij de zorgen van de Hilversummers, maar tijdens de uitvoering van het IBP hebben we geleerd, dat tijdens het gehele proces er voldoende ruimte is om zoveel mogelijk wensen en suggesties van direct betrokkenen, bewoners en uitvoerders mee te nemen.” Zoals altijd worden alle wettelijk verplichte onderzoeken gedaan en worden telkens de tussentijdse rapportages aan de raad voorgelegd, zodat die op ieder moment haar controlerende en kaderstellende taken kan uitvoeren. Zo wordt ook de zogenaamde bestuursovereenkomst (waarin afspraken tussen alle deelnemende partijen worden vastgelegd) in het voorjaar voorgelegd aan de gemeenteraad. Daarin staat ook een overzicht van de financiering van het hele project en de eventuele risico’s.

In de raadsvergadering van 3 november jl. werd het HOV-voorstel met 23 stemmen voor en 13 tegen aangenomen. De D66 -fractie ziet de komst van HOV in de regio  als een lange- termijn -investering voor de toekomst. Annemarie den Daas: “Hoewel wij vertrouwen hebben in de uitvoering van het complexe project, hebben we bij het College van B & W aangedrongen op een heldere communicatie met alle belanghebbenden. Wethouder Erik Boog heeft toegezegd op korte termijn met een inzichtelijk communicatieplan te komen.”

Deel via: